Automatyzacja procesów likwidacji szkód komunikacyjnych
W realiach rynku ubezpieczeniowego wycena szkody samochodu coraz częściej odbywa się na podstawie fotografii, danych z numeru VIN oraz informacji przekazanych przez poszkodowanego w formularzu zgłoszeniowym. System porządkuje dane, analizuje uszkodzenia i generuje wstępne rozliczenie. Taka wycena szkody przez AI niewątpliwie przyspiesza postępowanie likwidacyjne, ale nie może zastępować rzetelnej oceny odpowiedzialności ubezpieczyciela. Ostateczna decyzja nadal należy do zakładu ubezpieczeń, nawet jeżeli korzysta on z narzędzi automatycznych. Z tego względu wycena szkody samochodu sporządzona w sposób zautomatyzowany powinna każdorazowo podlegać ocenie pod kątem kompletności i zgodności z rzeczywistym stanem pojazdu.
Błędy algorytmów przy identyfikacji wersji wyposażenia
Jednym z najczęstszych źródeł zaniżeń jest błędne rozpoznanie wersji wyposażenia pojazdu. Algorytm ubezpieczyciela może nie uwzględnić elementów dodatkowych, pakietów fabrycznych, rodzaju reflektorów, wersji silnikowej albo specyficznej konfiguracji auta. W konsekwencji powstają błędy w kosztorysie, które prowadzą do przyjęcia niewłaściwych części, zaniżenia wartości pojazdu albo pominięcia istotnych pozycji naprawczych. Problem nasila się zwłaszcza w przypadku aut o niestandardowej specyfikacji, pojazdów importowanych lub modeli występujących w wielu zbliżonych wariantach. W takich przypadkach automatyczna kalkulacja często nie oddaje realnego kosztu naprawy ani pełnego rozmiaru szkody.
Potrzebujesz pomocy z podobną sprawą?
Zadzwoń (+48) 605 879 003 lub napisz kontakt@helpum.pl
Konfrontacja wyceny AI z systemem eksperckim rzeczoznawcy
W sytuacji sporu zasadne jest porównanie automatycznej kalkulacji z opinią niezależnego rzeczoznawcy. Ekspert może zweryfikować, czy wycena szkody samochodu została sporządzona przy użyciu prawidłowych danych oraz czy nie pominięto uszkodzeń, części lub czynności technologicznych. Takie zestawienie pozwala ustalić, czy algorytm ubezpieczyciela przyjął założenia odpowiadające rzeczywistemu stanowi auta, czy też przygotował kosztorys korzystny wyłącznie dla ubezpieczyciela. Dopiero profesjonalna analiza pokazuje, czy wycena szkody przez AI ma wyłącznie charakter pomocniczy, czy stała się podstawą zaniżonego rozliczenia szkody.
Metody weryfikacji dokumentacji generowanej automatycznie
Podstawowe znaczenie ma weryfikacja wyceny bota. Powinna ona obejmować porównanie zakresu uszkodzeń z dokumentacją fotograficzną, sprawdzenie rodzaju części, stawek robocizny oraz zgodności danych pojazdu z jego rzeczywistą specyfikacją. Weryfikacja wyceny bota jest szczególnie uzasadniona wtedy, gdy kosztorys został przygotowany bez oględzin rzeczoznawcy albo gdy wysokość świadczenia w oczywisty sposób odbiega od realnych kosztów naprawy. Na tym etapie najłatwiej wychwycić błędy w kosztorysie, które w dalszym toku postępowania mogą stanowić podstawę do żądania ponownego przeliczenia szkody i dopłaty odszkodowania.
Zyskaj gwarancję rzetelnej wyceny zamiast błędnych obliczeń bota
Automatycznie sporządzony kosztorys nie korzysta z domniemania prawidłowości tylko dlatego, że został wygenerowany przez system informatyczny. Jeżeli poszkodowany wykaże, że wystąpiły błędy w kosztorysie, ma prawo żądać korekty rozliczenia, dopłaty odszkodowania, a w uzasadnionych przypadkach również zwrotu kosztów prywatnej opinii. W praktyce skuteczna weryfikacja wyceny bota wzmacnia pozycję poszkodowanego wobec zakładu ubezpieczeń i pozwala wykazać, że wycena szkody samochodu została zaniżona. Dlatego wycena szkody przez AI powinna być traktowana jako narzędzie pomocnicze, a nie niepodważalna podstawa decyzji o wysokości należnego świadczenia.
